Honda Novio und Amigo

Finden Sie ganz einfach Teile über die technischen Zeichnungen der Honda Novio & Amigo (PF50).

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Beide teilen sich den langlebigen OHV-Viertaktmotor mit Fliehkraft-Automatik. Unterschied: Novio-Tank auf dem Rahmenrohr, Amigo-Tank unter dem Gepäckträger.

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Honda Amigo

Hier finden Sie ganz einfach Ersatzteile über die technischen Zeichnungen der Honda Novio und Amigo (PF50). Diese beliebten Viertakt-Mopeds erkennt man sofort an ihren fröhlichen Vintage-Farben, der komfortablen Telegabel und dem zuverlässigen Automatik-Motor mit Stoßstangen-Technik (OHV). Die Novio und die Amigo teilen sich fast die gesamte Technik, abgesehen von einem markanten Merkmal: Während die Honda Novio ihren Benzintank klassisch auf dem oberen Rahmenrohr trägt, sitzt der Tank bei der Amigo praktisch unter dem Gepäckträger!

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Verfügbarkeit von Honda PF50, Novio und Amigo Ersatzteilen

Suchen Sie Ersatzteile für Ihre Honda Novio oder Amigo? Bei 4taktwinkel sind Sie genau richtig! Wir führen nahezu alle noch produzierten Komponenten sowie hochwertige Reproduktionen für nicht mehr lieferbare Originalteile direkt ab Lager. Im Vergleich zu Massenmopeds wie der Puch Maxi fielen die Produktionszahlen der Novio und Amigo deutlich geringer aus, wodurch Rahmen- und Blechteile heute seltener sind als beispielsweise bei einer Honda C50.

Verschleißteile und typische Schwachstellen

Die Honda Novio und Amigo wurden für gemütliches, sparsames Fahren entwickelt: Der langlebige Stoßstangen-Viertaktmotor (OHV) überzeugt durch Zuverlässigkeit, bietet jedoch weniger Leistung als spätere OHC-Modelle mit obenliegender Nockenwelle wie die SS50. Regelmäßiges Einstellen der Ventile und frisches Öl sind unerlässlich. Eine bekannte Schwachstelle bei Restaurationen betrifft die Hinterachse: Eingelaufene Radachsen und verschlissene Radlager kommen bei diesen Modellen häufig vor.

Geschichte der Novio & Amigo: Gebaut im Honda-Werk Aalst

Die Novio und die Amigo teilen sich die gleiche technische Plattform; der markanteste Unterschied liegt im Kraftstofftank: Die Novio trägt ihren Tank klassisch auf dem oberen Rahmenrohr, während der Tank der Amigo geschickt unter der Gepäckbrücke platziert ist. Zwischen 1971 und 1977 gab es Starrrahmen-Modelle ohne Heckdämpfer sowie gefederte PF50R-Ausführungen mit hinteren Stoßdämpfern.

Beide Modelle wurden im belgischen Honda-Werk in Aalst speziell für europäische Pendler gefertigt, die ein leises und sauberes Fortbewegungsmittel suchten. Passend dazu wählte Honda spanische Bezeichnungen: Amigo ('Freund') und Novio ('fester Freund').

Sie gehören zur legendären "Little Honda"-Baureihe neben der PC50, PS50 und der bahnbrechenden Honda P50, deren Viertaktmotor direkt im Hinterrad integriert war.

Hinweis zu Zweitakt-Varianten: In den Jahren 1973 und 1974 erschienen vereinzelt auch Zweitakt-Ausführungen der Novio. Während Fahrwerk und Bremsen identisch sind, führen wir als Viertakt-Spezialist ausschließlich Ersatzteile für die Viertaktmotoren.